一次短路故障熔痕就是指銅鋁芯電纜在起火前發生短路故障問題而殘余的熔融印痕。這其中包括三種含意:其一,起火前表明處在非火災事故自然環境(生態環境);其二,表明配電線路產生短路故障問題,不調查短路故障產生的原因;其三,表明短路故障時釋放出來的熱量使輸電線熔融到凝結的一個過程。在勘查現場環節中,電氣火災痕跡物證制備裝置對技術檢查鑒定所做出的一次短路故障熔痕結果,應格外注意幾個問題:
(1)查明在起火前一段時間內,配電線路或設備有沒有出現故障,出現故障后維修狀況,是不是將常見故障殘留一部分棄留到起火部位或起火點處。如某汽車生產廠家火災事故,復檢的物證鑒定為一次短路故障熔痕,后復現場勘察和瀏覽核查,該復檢證據為檢測汽車蓄電池是不是通電所用過的輸電線。
(2)查明起火前電氣設備有沒有異常現象,包含濃煙、味道、光控、電網波動等。如電絕緣燒蝕伴隨很強的刺激性味兒,短路故障是配電線路間的充放電全過程,產生短路故障時有一定的聲音和電光等。
(3)需要注意是否存在運用電氣設施開展放火的概率,用電氣設施短路故障放火是人為的使不等電位連接的通電電導體產生短路故障點燃易燃物著火。因此那應該根據查明起火點處是不是留出異常物件,是否存在助燃的出現來決定。
(4)遠距離懸架通電電導體如架空電纜等在已經起火前提下被燒拆斷,還在作用力帶動下其電源側配電線路向支點方位挪動而擺脫開始起火位置,這時候產生對地電壓或其它金屬材料短路故障,則痕檢結論體現為一次短路故障熔痕特點。應查明全部配電線路有沒有緊缺,印痕所發生的具體地址,與鋼筋搭接路面或金屬化學物質印痕是不是重疊,印痕下邊有沒有異常用品等。
(5)一瞬間多一點短路故障,電氣回路有時候因髙壓或過電流,會出現沿開關電源方向移動的多一點短路故障,引發火災的短路故障點不一定出現于電力線路尾端,其實就是次短路故障位置。